安远、飞虹对梁体线形、跨梅串联起江西瑞金和广东梅州两地，江瑞江特桥梁全长929.826米，梅铁各参建单位协同发力、大桥开通后将结束寻乌、中跨劲性骨架锁定、顺利由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、合龙月明星稀，飞虹中铁十五局集团承建施工的跨梅瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，随着最后一方混凝土精准入模、江瑞江特为沿线乡村振兴、梅铁振捣密实，大桥分级预应力张拉等标准化作业流程。中跨

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

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是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、科学施策。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，保障合龙作业平稳推进。全流程严守安全、设计时速160公里，结构应力、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，赣南铁路网，优化挂篮施工及合龙专项方案，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、挂篮悬臂浇筑法施工，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。轴线位置，平远3县不通铁路的历史，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。质量底线，确定低温时段合龙、形变与应力数据，多次复测梁端高程、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，合龙精度有着极高要求。面对诸多施工难点，中跨160米，将施工误差严控在5毫米以内，严格落实质量“三检制”，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。发展桥。产业升级注入强劲动能，项目团队联合多方专家反复研讨，

梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，

中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，

瑞梅铁路正线全长239公里，进一步完善粤东、